Gdyby tak dać przetwornicę step UP na żarówkę cofania i podnieść napięcie do np 16-17V? Efekt murowany . Wiadomo że napięcie trzeba dobrać doświadczalnie. Żarówka nie poświeci tak długo jak na 14V ale nie kosztuje tak dużo jak LED i można sobie pozwolić na wymianę przykładowo raz na 3 miesiące. Dokładnie tak jak mówi Krzychu_W możesz to również sprawdzić wykręcając ten czujnik podpiąć kostkę w wciskać ten grzybek powinny Ci się zapalać światła cofania. Czujnik znajduje się pod spodem przy skrzyni. Witam Mam taki problem ze w moim aucie raz działają a raz nie światła cofania. Dziś właśnie wjechałem na kanał Re: [9N] światła cofania- nie świecą. Stawiałbym na czujnik cofania kolego. Pewnie zaczyna się sypać. Czujnik siedzi w skrzyni. Ewentualnie popatr czy kabelki przy czujniku nie są zerwane. Inna opcja to tak jak ja miałem kiedyś, że w oprawce świateł tylnych styki na żarówce wstecznego przyśniedziały albo jak u mnie zalazły solą. 5) gdy światła cofania nie zaświecą się w wyniku zwarcia, odkręć czujnik (klucz 24-26 w zależności od czujnika) z długą nasadką jak do świec. I teraz rada ostatnia w stylu wszelkich instrukcji: załóż nowy czujnik, wkręć i wykonaj wszystkie czynności wymienione w pkt. 1-5 w odwrotnej kolejności. Tematy o czujniki cofania skoda, Skoda Fabia 1.4 16V 2001r - Podgrzewana odma, skoda superb przecieta wiazka elektryczna czujnikow cofania, Czujnik PDC vw skoda - Jak sprawdzić wymontowany czujnik parkowania opis pinów, Skoda Fabia 2 1.6 16V 2009 - Lokalizacja czujnika światła cofania Nissan Almera Tino - Kamera cofania brak zasilania. Witam Czarny ekran na LCD Kamera cofania sprawna sprawdzona (zasilacz 5,7V) wpięty w kamerę obraz się pojawił. Podczas pomiarów w stanie spoczynkowym (tzn. nie na wstecznym 1,7V na zasilaniu) po uruchomieniu wstecznego napięcie zanika 0V). Jeżeli ten kabelek jest z czujnika w skrzyni, to znalazłeś prawdopodobnie przyczynę. Ale żeby się upewnić, to trzeba zewrzeć dwa styki w gnieździe i sprawdzić czy światła świecą. Jak nie wiesz jak wygląda czujnik świateł cofania, to zobacz sobie w necie - np. na allegro. Porównasz czy to jest ten czujnik. Światła awaryjne. Światła awaryjne, zwane również światłami awaryjnymi, są używane w sytuacjach nagłych, takich jak awaria pojazdu, kolizja lub zatrzymanie na poboczu. Egzaminator sprawdza, czy kierowca potrafi prawidłowo włączyć i wyłączyć te światła oraz czy używa ich tylko w sytuacjach wymagających. Mam problem z Koną 2020. Auto sprowadziłem żonie z USA i zastanawiam się jak podłączyć tylne światło przeciwmgłowe. Lampę i wiązkę do tylnego zderzaka EU już mam (wszystkie światła działają, kierunki itp. dodam że jak na amerykańskiej wiązce działały 2 światła cofania, tak na wiązce EU działa jedno prawe, tak jak Chrysler Pacifica 4.0 brak świateł cofania. Napisz jak można przeczyścić moduł komfortu ? Dla mnie to tak jak byś napisał "komputer był padnięty, a po przeczyszczeniu - ożył" W większości aut z USA za światła cofania odpowiadają 4 rzeczy - pozycjometr w skrzyni, body komputer, wiązka elektryczna lub żarówka. Dużego wyboru jjk5s. Światła cofania włączamy przekręcając wcześniej stacyjkę do drugiej pozycji – NIE NALEŻY URUCHAMIAĆ SAMOCHODU – a następnie wciskamy pedał sprzęgła i włączamy wsteczny bieg Z tyłu powinny świecić się dwa białe światła cofania. Przy sprawdzaniu tych świateł pamiętaj też że w innych samochodach specyfika pojazdu może wymagać uruchomienia silnika. Gdyż dopiero wówczas światła się włączą. W takim przypadku prosimy egzaminatora o pomoc w sprawdzeniu świateł Następne światła: Działanie świateł kierunkowskazów Światła i płyny eksploatacyjne – powrót Odpowiedzi guzio22 odpowiedział(a) o 23:58 niekoniecznie możesz omawiać je tylko na zapłonie wtedy sprawdzasz wszystkie światła sam/a oprócz światła stopu wtedy prosisz egzaminatora o pomoc jeśli włączysz silnik prosisz egzaminatora także o pomoc przy świetle cofanie:) rozoowa odpowiedział(a) o 15:49 nie :) tylko lekko przekręcony kluczyk, żeby te światła w ogóle się zaświeciły co masz pokazac Musisz tylko włączyć zapłon i gites :) bez zapalania :) ∆=b²-4ac odpowiedział(a) o 18:32 Nie, wręcz niektórzy egzaminatorzy gaszą silnik. Jeżeli masz światła powiedzmy mijania no to musi być silnik włączony, bo to polega na tym, że je zapalasz i idziesz sprawdzić czy świecą. Jednak jak trafisz na postojowe czy awaryjne to no przy wyłączonym silniku działają, więc nie musisz mieć włączonego (przy postojowych wręcz silnik musi być wyłączony, inaczej będą to światła pozycyjne, co prawda są na jednej kartce, ale może Ci kazać pokazać i te i te). bez zapłonu można włączyć światła pozycyjne,awaryjne i klakson,reszta musi być zapłon. zależy jakie światło wylosujesz. bo kierunkowskazy, światła wsteczne i stopu omawia się przy włączonym zapłonie a pozostałe możesz normalnie przy zgaszonym samochodzie ale nikt Ci nie zabroni omawiać wszystkim przy zapłonie ale myślę że najlepiej będzie jak zapytsz o to swojego nauczyciela W kryteriach egzaminacyjnych nie ma o tym mowy. Zrobienie tego to na wyłączonym silniku będzie równie poprawne jak w przypadku włączonego silnika.. Jedynymi rodzajem oświetlenia, podczas prezentacji którego możesz poprosić o pomoc egzaminatora są światła Stop i Cofania. Światło cofania prezentujemy włączając zapłon, bieg wsteczny i na zewnątrz wskazując odpowiednie oświetlenie. Można jednak wykonywać omawianie świateł przy włączonym silniku, na wyraźne polecenie/prośbę egzaminatora, jeśli podyktowane jest to względami technicznymi. Najlepszym zatem rozwiązaniem będzie zapytanie egzaminatora w jaki sposób chciałby aby to zadanie zostało wykonane. Polecamy nasz poradnik Video przygotowany w warszawskim WORDZie dotyczący tej kwestii. [LINK] Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub